Háttértechnika:
A nagy tengerjáró hajók esetében nagyon fontos a hajó közterületeken, különösen a hajó fedett sportlétesítményeiben a rezgéselnyelő, a gömb rebound, a súrlódási együttható, a gördülési terhelés és az ütésállóság stb. A teljesítménymutatóknak magasabbak a követelményeik. Ezért a padló egy tengerjáró hajó, meg kell, hogy a hajó padlóján, és a telepítési módszer, amely jó sokk és zajcsökkentő funkciók, egyszerű tervezés, kényelmes építési és telepítési, és lerövidíti az építési időszak a tengerjáró hajó.
Műszaki megvalósítási elemek:
A műszaki probléma, hogy meg kell oldani a jelenlegi találmány, hogy felszámolja a hátrányait a rossz sokk és zajcsökkentő teljesítménye a hajó padlóján a korábbi művészet és bonyolult építési, és a hajó padló és a hajó padló telepítési módszer.
A jelen találmány a fenti műszaki problémákat a következő műszaki megoldásokkal oldja meg:
A hajó padlója, a hajó padlója, beleértve a fedélzeti réteget is, abban a jellemző, hogy a hajó padlója tovább tartalmaz egy ütéselnyelő réteget, egy erősítő réteget, egy csatlakozó réteget és egy felületi réteget, az ütéselnyelő réteget, a megerősítési réteget, a csatlakozó réteget és a felszíni réteget A fedélzeti réteg felső felülete egymást követően átfedi és felfelé van elrendezve, és a csatlakozó réteget használják a erősítő réteg és a felületi réteg összekapcsolására. A csillapítási réteg feladata a rezgés és a zaj csökkentése. A beállítás a erősítő réteg javítja a szerkezeti merevség a hajó padlóján, és biztosítja az erejét a padló. A csatlakozó réteg a felül beállított felületi réteg és az alatta lévő megerősítési réteg kijavítása. , A művelet kényelmes. A hajó padlója úgy van elrendezve, hogy átfedő a fent említett padlórétegek különböző funkciókkal, amely nem csak biztosítja az erejét a padló szerkezetét, hanem a hatása ütéselnyelés, egyszerű szerkezet és kényelmes telepítés.
Lehetőleg, a lengéscsillapító réteg képződik szóló több kőzetgyapot csíkok lépcsőzetes. A kőzetgyapot használata a csillapítási rétegben nem csak a sokk és a zajcsökkentés hatását érheti el, hanem kihasználja a kőzetgyapot könnyű súlyát is, hogy hatékonyan csökkentse a hajó padlóját, és maximálisan irányítsa a hajó össztömegét.
Lehetőleg, a erősítő réteg képződik szóló több acéllemezek, és a szomszédos acéllemezek csatlakozik élhegesztés. Az erősítő réteg elrendezése nem csak védi az alsó kőzetgyapotot, hanem növeli a hajó padlószerkezeti szilárdságát is.
Lehetőleg a megerősítő réteg és az ütéselnyelő réteg között több válaszfal található, és a válaszfalsávok közvetlenül a két acéllemez összekötő szélei alatt helyezkednek el. A válaszfalsáv közvetlenül a két acéllemez összekötő széle alatt van beállítva, megakadályozva, hogy a felső összekötő réteg az acéllemezek közötti résből a kőzetgyapot felszínére áramoljon, és beszivárgást okozzon.
Lehetőleg, a felületi réteg képződik szóló többes számú acéllemezek, és az acéllemezek vannak ágyazva a felső felületen a csatlakozó réteg. Az acéllemez a csatlakozó réteg felületére van ágyazva, azaz a csatlakozó réteg lezárja az egyes acéllemezek közötti rést, hogy megakadályozza az esővíz és a felszíni réteg feletti egyéb szennyeződések lefelé történő beomlása.
Lehetőleg a csatlakozó réteg anyaga ragasztó. Ragasztó egy általánosan használt összekötő szer a hajók, amely hatékonyan helyettesítheti más mechanikus kapcsolatok, mint a hegesztés és lebilincselő, egyszerűsíti a folyamatot, csökkenti a költségeket, és javítja a gazdasági előnyöket.
Lehetőleg a kötőanyagokat átszúrják a felületi rétegen, és a kötőjelek a felületi réteget kötő acéllemezek szélei körül helyezkednek el, és a kötőszerkezet alsó vége a redukciónál helyezkedik el. A földrengési réteg felett. A kötőberendezések telepítése teljesen kapcsolatot biztosít a különböző padlórétegek között, és megakadályozza a hosszú távú használat által okozott szétválasztást vagy leesést a különböző padlórétegek között.
Lehetőleg, az acéllemez egy elektro-horganyzott acéllemez.
A hajó padló telepítési módszer, jellemző, hogy a hajó padló telepítési módszerét használják telepíteni a hajó padlója szerint azt állítják, 1, és a hajó padló telepítési módszer magában foglalja a következő lépéseket:
s1, a csillapítóréteget a fedélzetre fektetve;
s2, amely a lengéscsillapító réteg fölé fekteti a megerősítő réteget, és rést hagy a hajó erősítő rétege és válaszfala között;
s3. Fektetése összekötő réteg a felső felületén a erősítő réteg;
s4. A felület laminálása a csatlakozó réteg felső felületén;
s5. Használjon kötőt, hogy behatoljon a felületi rétegbe, és a kötőfék alsó vége nem érinti a lengéscsillapító réteget;
s6. Ragasztóval zárja le a szakadékot a felszíni réteg és a hajó válaszfala között.
A fenti lépéseken keresztül a hajó padlóját feldolgozzák és telepítik, és a művelet kényelmes. Csak meg kell feküdt a födémek alulról felfelé annak érdekében, hogy egy hajó padló sokk felszívódását és zajcsökkentő hatása, és biztosítja a szerkezeti szilárdságát a padló. Telepítés A lépés működése egyszerű és kényelmes, és a kivitelezhetőség erős.