A felszerelés alapvető szerepet játszik lovagló életünkben. Lehet, hogy jobban odafigyel a sisakokra és a bőrruházatra, de a kesztyű ugyanolyan fontos. Végül is tíz ujj köti össze a szívet. A legtöbb motoros balesetben a kezünk érinti először a talajt. A védőkesztyű biztosítja, hogy a keze egy baleset után egy ideig ne befolyásolja a normális életét.
A kesztyű mérete fontos
Egy jó pár motoros kesztyűnek olyan közel kell lennie a bőr második rétegéhez. Közel kell lenniük a bőréhez, és nem kellően szorosak ahhoz, hogy megállítsák a vér áramlását. A kesztyűt teljesen fel kell tekerni az ujjak körül, és nincs több hely. Ha a kesztyűt nem megfelelően vágják le, az kellemetlenséget okozhat a kesztyű levétele és hosszú ideig tartó viselése során, és akár a bőrt is viselheti.
A szerkezet meghatározza a védelmi szintet
A hosszú kesztyűknek (a kesztyűk alsó része legalább 5 cm -re nyúlik a csukló felső végéig) eredendően előnyös szerkezetük van, amelyek nemcsak a kezet védik, hanem hatékonyan védik a csuklót a sérülésektől, így a védelem természetesen a a legjobb (a hosszú kesztyű használata a főbb országúti eseményeken a legjobb bizonyíték).
A rövid kesztyűk, amelyeket könnyű levenni, elsősorban városi kerékpározásra és rövidtávú ingázásra szolgálnak. Bár a védelem kissé rosszabb, mint a hosszú kesztyű, a hosszú kesztyű ára összehasonlíthatatlan előnyökkel rendelkezik a viselési kényelemhez képest.Ami a fél ujjas kesztyűt illeti, ezek divatcikkek. Nem tudják megvédeni az ujjaikat, amikor autóba esnek. Fáj, ha belegondolsz, ezért' tényleg nem ajánlott viselni őket kerékpározás közben.